بر اساس قسمت ضربه Boeing BSS 7260 Type II ، کلاس 2 ، ASTM D7136/D7136M-05 ، اندازه گیری مقاومت آسیب از صفحات کامپوزیت ماتریس تقویت شده فیبر که در معرض آزمون تأثیر قطره ای قرار گرفته اند. پنج نمونه مسطح و مستطیل شکل از هر ماده/لایه بندی باید آزمایش شوند. انرژی بالقوه مورد استفاده-تعریف شده به عنوان جرم و ارتفاع قطره-4.94 فوت-پوند (6.7J) است که با ضخامت نمونه ضرب می شود. پشتیبانی شده از یک فیکسچر پشتیبانی سفت و سخت با پنجره اندازه مناسب در پایه پشتیبانی ، نمونه در معرض یک هواپیما خارج از هواپیما قرار می گیرد ، با استفاده از یک ضربه گیر نیمکره/درج با قطر 0.625 اینچ (16 میلی متر) ، ضربه غلیظ قرار می گیرد. مقاومت در برابر آسیب از پلاک از نظر اندازه و نوع خسارت باقی مانده در نمونه پس از تأثیر از طریق معاینه پس از معاینه اندازه گیری می شود. تست های فشرده سازی بعدی در هر ASTM D7137/D7137M-05 در صورت لزوم انجام می شود. دانستن خصوصیات مقاومت در برابر آسیب از یک صفحه کامپوزیت چند لایه هم برای توسعه محصول و هم برای انتخاب مواد مفید است.

هنگامی که از شما خواسته می شود یک راه حل آزمایش را برای این استاندارد ارائه دهیم ، استفاده از تستر تأثیر خود را توصیه می کنیم. برای مشتریانی که نیازهای انرژی تأثیر آنها بین 1.0-97.9 فوت-پوند (1.356-132.8 J) از دستگاه 300J استفاده می کنیم. با انرژی ضربه ای از 1.9-1182 FT-LB (2.6-1603 J) ، ما سیستم انرژی بالایی را با سیستم دستیابی به داده ها و نرم افزار Impact توصیه می کنیم.
برای آزمایش پلاک هایی که کمتر از 1 اینچ (2.42 میلی متر) ضخامت دارند ، ما دارای سرهای سبک وزن اختیاری هستیم تا بتوانیم آن انرژیهای ضربه ای پایین را برآورده کنیم. برای جلوگیری از تأثیر ثانویه وزن در حال کاهش بر روی صفحه کامپوزیت ، از دستگاه ضد ریباند خود استفاده می کنیم. برای محصولات کامپوزیت بزرگتر ما جداول پشتیبانی بزرگتر و گسترده را ارائه می دهیم. برای محافظت کامل از اپراتور در برابر زباله های پرواز ، ما مجموعه ای از محفظه های ایمنی به هم پیوسته را درج کرده و ارائه می دهیم.

اگرچه آزمون تعریف شده در استاندارد خواستار بازرسی بصری و اندازه گیری های پس از ضربه برای تعیین اینکه آیا نمونه شکست خورده است ، با استفاده از ابزار دقیق با سیستم دستیابی به داده های ما کامل با تأثیر بصری و نقاط/حالت های خرابی TUP با فشار که ممکن است در شرایط آزمایش عادی پنهان باقی بمانند ، یافت می شود. یکی از اطلاعاتی که ممکن است بدون استفاده از ابزار دقیق یافت نشود ، اولین شکاف یا نقطه آسیب اولیه است.