ASTM D3410 - اندازه گیری مقاومت فشاری کامپوزیت های ماتریس پلیمر

ASTM D3410 یک استاندارد آزمایش است که خصوصیات فشاری درون هواپیما از مواد کامپوزیت ماتریس پلیمر را که توسط الیاف مدل بالا تقویت شده است ، تعیین می کند. این روش آزمایش برای تولید داده های خاصیت فشاری در مورد CFRP (پلیمرهای تقویت شده با فیبر کربن) که عمدتا توسط صنعت هوافضا برای مشخصات مواد ، تحقیق و توسعه ، تضمین کیفیت و طراحی و تجزیه و تحلیل ساختاری استفاده می شود ، طراحی شده است. پلیمرهای تقویت شده با فیبر کربن هر زمان که نسبت به وزن به وزن و سفتی (سفتی) مورد نیاز باشد ، مانند هنگام ساخت هواپیما ، کشتی ها و خودروها و همچنین در مهندسی عمران ، ماده ای ارجح هستند. CFRP ها همچنین در تعداد فزاینده ای از برنامه های مصرف کننده و فنی مانند تجهیزات ورزشی مورد استفاده قرار می گیرند.

ASTM D3410ASTM D3410ASTM D3410ASTM D3410


نیروی فشاری با بارگذاری برشی با صورتهای گوه در داخل یک فیکسچر بارگذاری معرفی می شود. نتایج مهم به دست آمده در این آزمایش عبارتند از: فشار فشاری نهایی ، فشاری فشاری و نهایی ، مدول وتر فشاری از کشش ، نسبت فشاری پواسون توسط مدول وتر و فشار انتقال.
آزمایش ASTM D3410 نیاز به یک فیکسچر فشرده سازی Iitri S4690A دارد که بین دو پلاتین قرار می گیرد - یک پلاتین کروی در بالا ، و یک سفت و سخت در پایین. از طریق عمل گوه از تست تست ، نیروی فشاری از طریق برشی بر روی نمونه آغاز می شود ، (به عنوان مثال متفاوت از بارگذاری پایان در ASTM D695).
مدول فشرده سازی ، و به ویژه استرس فشاری نهایی ، به شیوه های ساخت مواد ضعیف ، آسیب ناشی از ماشینکاری نمونه نادرست و عدم کنترل تراز فیبر حساس است.
داده های حاصل از ASTM D3410 نشان داده شده است که به صافی و موازی بودن زبانه های نمونه حساس هستند ، بنابراین باید مراقب باشید تا از نیازهای تحمل نمونه برآورده شود. این معمولاً پس از پیوند آنها با نمونه ، نیاز به سنگ زنی دقیق سطوح زبانه دارد.
سطح سطح جفت گیری مونتاژ گوه می تواند تأثیر معنی داری بر نتایج آزمایش داشته باشد. از آنجا که این سطوح تحت تماس با کشویی قرار می گیرند ، باید جلا ، روانکاری و بدون نیک شوند.